春。

なんか暖かい日です。

ホネットーさんのシートが破れてるので補修しますた。

ストロングホチキス君で裏からバシバシいっちゃいます。

きれいになった。

ウチのホネットさんは1996年の初期型で13年落ちだったりします。

外装がシルバーなんですがちょっとリフレッシュしてやろうかと思って

2007年の最終型の外装をヤフオクで買いました。

（実は3日前に落札してた）

これが最終型のホーネットデラックスってのです。

黄×黒ツートンでまさに蜂。

黄色好きにはたまらーん。

さっそくタンクから交換・・・

なんですが、若干仕様の違いがあってポン付けできないことが判明。

うわぁん

ガソリンコックの形が違う。

新型の右のコックは負圧式で、燃料計搭載モデルなのでOFFやリザーブの切り替えもありません。

コックごと移植したらなんか大丈夫そうだった。

じゃん！

ふあ。なかなかカコイイ！

これは5万円には見えんな！

フェンダーもあとで変えよう・・・

ホネさんって普通のネイキッドって感じなんですが

実は結構変態バイクだったりします。

無駄にタイヤが太いんですよー

前が130、後ろが180ってゆうリッターバイク並のサイズです。

この太さは400cc以下だとTWとかVanVanくらい。

左はおそらく新型CB1300SFなんですが、これと同じサイズ。

安定してて横風に強くて助かります。

エンジンはCBR250RRと同じ水冷4気筒です。

絶滅しちゃった250クラスの4気筒の最後のモデル。

レブリミット16000回転の超高回転型です。

タイミングベルト式ではなくカムギアトレーンってのを使ってて、

このカムギアてのが音がたまらないんですよー。

高回転で「ニャーーーー！！」って猫みたいな感じですはい。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm709452

↑でカムギアの音が聞けるです。

てかさっきツクモ行ってたんですよ。

今日で閉店なんです。

改装後はヤマダ電機傘下としてのツクモになるので

ツクモらしいツクモは今日限りってことで・・・

店内ほとんど30%オフですごい人だった。

そして19時頃に発狂したらしくいきなり全品半額とか始めやがったｗｗ

P5Qシリーズが5000円台から投売りでした。

なんか喧嘩とか始まったり。

売り切っちゃう感じだったので、ヤマダはパーツは扱わないつもりなんかな？

うう。キャッシュがあれば参加できたのに・・・

ツクモさんお疲れ様でした。